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秦皇岛大型厂房构件吊装,专业人员为您解答

2022-08-17 01:24:01 151次浏览

价 格:面议

稳定性是指一台设备在某种状态下保持平衡的能力。汽车吊车兼有汽车行驶和起重两种功能,因此,存在行驶和起重两种状态的稳定性问题。

1.行驶稳定性

行驶稳定性是指吊车在行驶状态下,抗倾翻和滑移的能力。失稳可能发生在两个方面上,或与行驶轨迹平行,或与行驶轨迹垂直。这两种状态下的稳定性,我们分别称之为纵向行驶稳定性和横向行驶稳定性。

(1)纵向行驶稳定性

当汽车吊车在坡路上行驶时,一旦失稳可能出现有两种情况,一是当其前轮(转向轮)的轮压为零时,当轮几乎悬空,无法控制行进方向,丧失操纵性;二是当驱动轮的轮压太小或附着力不够,车轮打滑甚至车体沿坡下滑。纵向行驶失稳的主要原因是行驶道路坡度超过吊车的设计爬坡角度,或路况太滑。

(2)横向行驶稳定性

主要表现是行驶中发生侧翻或侧向滑移。主要原因是转弯速度大、半径小,产生较大离心力,或在横坡或路面倾斜的道路上行驶时,速度过快所致。

防止汽车吊车在行驶状态下失稳的主要技术措施是,控制行车不超速、控制爬坡角度和合理的转弯半径。

吊车主要性能参数指标:

吊车主要性能参数指标:对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是起重量。吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。

吊车主要参数是表征吊车主要技术性能指标的参数,是吊车设计的依据,也是重机技术要求的重要依据。

一、起重量 G

起重量指被起升重物的质量,单位为kg或t。可分为额定起重量、起重量、总起重量、有效起重量等。

1.额定起重量Gn

额定起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具或属具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等质量的总和。

2.总起重量Gz

总起重量为吊车能吊起的物料连同可分吊具和长期固定在吊车上的吊具和剧(包括吊钩、滑轮组、起重钢丝绳以及在起重小车以下的其他起吊物)的质量总和。

3.有效起重量Gp

有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。

该参数需要说明如下:

,吊车标牌上标定的起重量,通常都是指吊车的额定起重量,应醒目表示在吊车结构的明显位置上。

第二,对于臂架类型吊车来说,其额定起重量是随幅度而变化的,其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是起重量。

第三,带可分吊具(如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等)的吊车,其吊具和物料质量的总服额定起重量,允许起升物料的质量是有效起重量。

二、起升高度 H

起升高度是指吊车运行轨道顶面(或地面)到取物装置上极限位置的垂直距离,单位为m。通常用吊钩时,算到吊钩钩环中心;用抓斗及其他容器时,算到容器底部。

1.下降深度h

当取物装置可以放到地面或轨道顶面以下时,其下放距离称为下降深度。即吊具工作位置与吊车水平支承面之间的垂直距离。

2·起升范围D

起升范围为起升高度和下降深度之和,即吊具和工作位置之间的垂直距离。

三、跨度 S

跨度指桥式类型吊车运行轨道中心线之间的水平距离,单位为m。

桥式类型吊车的小车运行轨道中心线之间的距离称为小车的轨距。

地面有轨运行的臂架式吊车的运行轨道中心线之间的距离称为该吊车的轨距。

四、幅度 L

旋转臂架式吊车的幅度是指旋转中心线与取物装置铅垂线之间的水平距离,单位为 m。非旋转类型的臂架吊车的幅度是指吊具中心线至臂架后轴或其他典型轴线之间的水,平距离。

当臂架倾角小或小车位置与吊车回转中心距离时的幅度为幅度;反之为小幅度。

五、工作速度 V

工作速度是指吊车工作机构在额定载荷下稳定运行的速度。

1.起升速度Vq

起升速度是指吊车在稳定运行状态下,额定载荷的垂直位移速度,单位为m/min。

2.大车运行速度Vk

大车运行速度是指吊车在水平路面或轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。

3.小车运行速度Vt

小车运行速度是指稳定运动状态下,小车在水平轨道上带额定载荷的运行速度,单位为m/min。

4.变幅速度V1

变幅速度是指稳定运动状态下,在变幅平面内吊挂小额定载荷,从幅度至小幅度的水平位移平均线速度,单位为m/min。

5.行走速度V。

行走速度是指在道路行驶状态下,流动式吊车吊挂额定载荷的平稳运行速度,单位为km/ho

6.旋转速度ω

旋转速度是指稳定运动状态下,吊车绕其旋转中心的旋转速度,单位为r/min。

以桥门式起重机制造企业为例,到2009年,我国的桥门式起重机制造企业已有约450家,从业人员达14万人[1]。若将这些企业划分为三大梯队:大起、太重位于梯队,他们是行业内经济规模的企业,拥有技术中心,综合实力雄厚,以生产高端产品为主,如核电站环行起重机、大重量冶金起重机、铸造起重机、大型船坞起重机等;第二梯队是包括南京起重吊装在内的国内排名前20的企业,他们大多拥有厂级技术中心,其中,起重吊装更是设立了地区性技术中心,并在南京组建了产品设计研究院,这些企业是行业的中坚力量,产品涵盖面广,既参与高端产品的招投标,又参与通用类产品的低价竞争;第三梯队则是余下的四百余家中小企业,这些企业一般规模都不大,产品类型也大致相同,而以低价竞争为主的市场占有策略致使这些企业效益普遍较差,发展速度严重受阻。那么,在市场变幻莫测的今天,为数众多的第三梯队企业,命运该何去何从?

电器配套产品要有生产许可证或型号使用证或能满足南京起重吊装要求的产品。

其他电气设备和元器件应选用南京起重吊装专用或能满足南京起重吊装要求的产品。

起重吊装成套电阻器宜采用标准产品,如特殊需要,也可由制造厂自行设计,但必须符合GB3811-2008中相关要求。

安装在电器室内的电器设备,其防护等级可以为IP00,但应当有适当的防护措施。

4箱及以下的电阻器可以直接叠装,5箱及箱叠装时,应考虑加固措施并要求各箱之间的距离大于80MM,间距过小时应降低容量使用或采取其他措施。

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